□ 记 者 杨桂清 杜 伟 李百祥

通讯员 董有喆 左希义

巍山，曾因作为茶马古道的重要交通枢纽而兴盛，“要想富，先修路”是深深镌刻在巍山人心中的朴素真理。近年来，巍山县加快推进交通格局升级，迎来了以高速路网和高铁网络为核心的新一轮发展机遇。交通基础设施的不断完善，不仅缩短了时空距离，更成为撬动县域经济增长的关键杠杆。

今年巍山小吃节期间，每天中午12时54分，从丽江站始发的Y765双层专列准点到达巍山站，来自州内外各地的旅客走出站台，乘坐公交专线前往小吃节现场。

“今天正好赶上‘三多节’假期，我们全家人一起过来体验巍山小吃节，感受当地的民俗文化。一路过来苍山洱海美景尽收眼底，令人心旷神怡。”来自丽江的旅客王先生带着家人，经过3小时旅程来到巍山，沿途的风景让他很是惊喜，对小吃节之旅充满期待。

据了解，今年是小吃节专列开行的第二年，日均运送旅客量达800人左右。“今年专列送达的第一批旅客就达930人，专列的开通，为游客和当地群众出行带来极大便利，也缓解了购票压力，游客满意度比较高。”巍山火车站站长彭福顺介绍说。

近几年，随着大临铁路、大巍南高速公路的相继建成通车，“外联内畅”的交通格局逐渐形成，曾经静谧的千年古城依托“交通+文旅”，成功“出圈”。据了解，今年巍山小吃节期间，全县实现旅游业总花费25714.04万元，同比增长38.56%；共接待游客22.07万人次，同比增长37.17%。

交通顺则百业兴。走进位于庙街镇六合村委会的坤元（巍山）农业发展有限公司，新鲜采摘的香水柠檬经过清洗、分拣、装箱后准备发往全国各地。该公司在牛街乡发展了4500亩香水柠檬种植基地，产品深受上海、成都、杭州等城市消费者青睐。过去，由于不通高速路，很多货车司机不愿接该公司的货运订单。如今，随着高速公路的建成，每单运输成本直降近200元，从巍山庙街到下关的运输时长缩短近一半，该公司的订单激增，柠檬销售量也随之增长。

“目前，香水柠檬市场价格波动较大，能够节省半个小时时间，对整个产业而言，能带来非常大的效益。”坤元（巍山）农业发展有限公司董事长柴进增告诉记者，去年柠檬日均发货量在3吨左右，今年有望达到10吨。

巍山县柠檬产业方兴未艾，目前全县共种植柠檬3.1万亩，产业覆盖全县7个乡（镇），2024年综合产值达3亿元，今年综合产值有望突破4亿元。依托高速物流，以柠檬产业为代表的当地农特产品运输成本极大降低，产业规模不断扩大，有效助推了乡村振兴、助力群众增收。

巍山县珍福运输服务有限公司作为当地较大的一家运输公司，拥有17辆货运车，每天运输近2万件快递，高速路网不断织密为企业发展带来了新机遇。“从安全性，还有成本、时效上都有了很大的提升。”该公司负责人马通杰谈及高速路带来的好处，赞不绝口。“今年新购置的5辆新能源货车已经到货，高速路修到了家门口，我们更有信心进一步发展壮大企业规模。”

如今的巍山，大临铁路、大巍南高速公路穿境而过，交通网络不断织密升级，实现从“边缘化”到西南枢纽重镇的华丽转身，进入了“大祥巍”一体化发展新时代。

“巍山县将继续全力构建‘两横两纵’高铁高速运输大通道，将巍山打造成为‘东接滇中通黔桂、西出滇西达印度缅甸、北联川渝进中原、南接越南老挝再到泰国柬埔寨’的印度洋陆港大通道上的重要交通节点。”巍山县交运局局长柳艳梅如是说。

从“路通”到“业兴”，高速公路与铁路网络的延伸不仅是物理通道的拓展，更是县域经济突破地理限制、融入更大市场循环的战略支点。截至目前，大理州高速公路总里程突破1000公里，实现县县通高速，大瑞铁路保山段、大临铁路等铁路项目建成通车，穿点成线、连线成网。在交通引擎的驱动下，县域经济正从“单点突破”迈向“全域联动”，为经济社会高质量发展注入持久动力。