□ 罗正友 文／郭婧 图

从“慢火车”到“高铁时代”的华丽转身

2018年7月1日，昆明与大理间实现了动车直达，滇西由此正式迈入“高铁时代”。动车采用CRH2A型及CRH380A型高速动车组，最高时速达200公里，将昆明至大理的行程时间缩短至2小时，相较于传统列车快了近4小时。

昆楚大铁路（昆明—楚雄—大理）动车的开行，不仅构建了两小时交通圈，还极大提升了旅客的出行体验，引发了出行方式的革命性变化。如今，“说走就走”的旅行成为现实，周末游大理成为上班族的新宠，众多游客选择在周末或节假日乘动车前往。早上，他们还在昆明品尝豆花米线、官渡粑粑等特色小吃，两小时后，已漫步于苍山洱海边，欣赏着大理的湖光山色，品尝着白族酸辣鱼、洱源生皮等独特美味。

昆楚大铁路是中缅国际通道和滇藏铁路的重要组成部分。新线旅客列车设计时速达200公里，全长328公里，沿途设置广通北、楚雄、南华、云南驿、祥云、大理等站点。高铁初运营阶段，铁路部门安排了昆明南至大理的D字头列车21.5对，约每25分钟便有一趟，最短发车间隔仅为12分钟。因此，昆明至大理的列车运行时间从最快5小时21分大幅缩短至1小时52分，显著拉近了两地的时空距离。2025年大理站数据显示，日均开行列车已达59对，暑运期间日均客流量超过6万人次，相比十年前增长了五倍。

大丽铁路（大理至丽江）于2004年开工建设，2010年1月1日正式开通客运业务。它与丽香铁路（丽江至香格里拉）相接，向北延伸至西藏。大丽铁路全长164公里，设大理、上关、鹤庆、仁和、丽江等13站，自南向北沿洱海东岸蜿蜒伸展，穿越横断山脉。沿途苍山巍峨，洱海如镜，玉龙雪山耸立云端，构成一幅幅大自然精心绘制的画卷，令人心旷神怡。列车在山谷间穿梭，时而紧贴峭壁，时而跨越溪流，每个视点都带来新的观景体验，令人目不暇接。

2019年1月5日，大丽铁路完成提速改造，动车组列车正式投入运营。此举标志着昆明至丽江这条知名的“旅游黄金线”步入了“快旅漫游”的新纪元。

清晨7:45，C985次列车自大理启程，9:35即达目的地，仅需1小时50分钟，便轻松实现了两地间的“双城生活”。而Y761次双层旅游列车，则以23.5元的亲民价格，为旅客提供了“躺着观赏洱海”的独特体验。其创新的“一人软包”设计，可容纳三人同行，成为了年轻游客争相打卡的“移动民宿”。

铁路的拓展，使大理旅游从单一的“点状游”升级为多元的“线状游”。以大理站为枢纽，向东乘坐动车2小时可达昆明，享受春城的四季如春；向西2小时可抵保山，探索高黎贡山的奥秘；向北2小时至丽江，感受玉龙雪山脚下的纳西族文化；向南2小时达临沧，品味千年茶马古道的韵味。据大理大学区域经济研究所报告，高铁的开通助力大理从单一的旅游城市向综合旅游经济体转型，推动了会议会展、文化创意、健康养生等新兴产业的蓬勃发展。

此外，大理还开通了至吉隆坡、曼谷等国际航线，与铁路网络共同构建“空铁联运”体系。游客可从东南亚直飞大理，再借由铁路畅游滇西，真正实现了“一场旅行，遍览云南”的美好愿景。