□ 通讯员 周盛朝

交通曾是制约永平县域经济发展的瓶颈，近年来，随着大保高速公路、大瑞铁路（永平段）的建成投运以及云永昌高速公路（永平段）即将建成，国、省干线不断提档升级，农村公路深入延伸覆盖，公共交通不断优化，全县交通运输基础设施条件发生了质的飞跃，外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷的交通运输网络为永平县推进乡村全面振兴提供了强有力的交通基础保障。

农村公路从增量到提质

铺就群众小康幸福路

近年来，借助“四好农村路”建设契机，永平县不断加快农村公路建设步伐，把道路建设作为解决农民最现实、最迫切的重点工作，持续提升建、管、养、运水平，高质量推动“四好农村路”建设，打造“畅、洁、绿、美”的乡村交通环境。截至2024年底，全县农村公路总里程从2014年底的2850公里增长到5240公里，农村公路覆盖范围、通达深度、管养水平、服务能力和质量安全显著提高，提前完成了“十四五”规划主要指标，外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成。

“四好农村路”修的是路，改变的却是农村面貌。在龙街镇普渡十字口自然村，村里建成总投资450万元、长7公里的“四好农村路”后，当地的乡村旅游逐步火了起来，古树核桃、生态土鸡、野生蜂蜜等农特产品依托快递源源不断销往全国各地。

高速公路建设加快推进

激发全县交通活力

永平至昌宁高速公路永平段是“云南省互联互通”工程、全省基础设施“双十”重大工程和全省“四个一百”重点建设项目，永平县境内路线长49.098公里，总投资为94.34亿元。项目自2023年5月开工以来，目前已完成总工程量的91%。该条高速路建成后，将实现永平县与昌宁县的直接连通，对完善云南省干线公路网、改善滇西地区的交通通行条件、促进滇西地区社会经济发展及旅游资源开发等具有重要意义。

“十四五”以来，永平县抓住县域高速公路“能通全通”战略机遇，重点推进G320、杭瑞高速及博南古道的东西通道交通体系和云永高速、永昌高速、S234线的南北通道交通体系建设，形成东西南北“十字形”交通网络。随着一条条高速公路的建成和即将开建，将进一步完善永平县综合立体交通网，为全县内畅外联蓄势赋能，助推经济社会高质量发展。

绿美公路建设多点开花

乡村交通环境明显改善

2022年，永平县启动实施绿美公路建设，以交通要道干线、大滇西旅游环线、旅游公路、自驾游精品线路为重点，以进出永平县的连接线公路、至宝台山国家森林公园的东宝公路、老滇缅公路（漾梅线）、火车站连接线等公路为主，规划在2022—2024年建设绿美公路300公里。同时，制定《永平县城乡绿化美化三年行动方案》，着力打造交通廊道421公里示范段，提升铁路美化水平20公里，建设2个绿美服务区、1个绿美铁路客货运站。目前，全县城乡绿化美化三年行动目标任务已超额完成，境内多条绿美乡村公路成为群众的宜居宜业路、致富路。

永平县通过实施建制村通畅、30户以上自然村道路硬化、村组扶贫公路改造、乡村绿美公路创建等农村公路建设项目，完成投资11.34亿元，实施四级以上公路建设项目31个、总里程671公里，共新建村组绿美扶贫公路234条881.2公里，全县列养农村公路绿化率达74%，优良路率达72%。

据统计，“十四五”以来，永平县道路交通基础设施建设完成投资126.1322亿元，其中，农村公路建设完成投资2.131亿元，云永昌高速公路（永平段）建设完成投资124.01亿元。截至2024年底，全县通乡（镇）公路100%实现油路化，全县75个村（社区）全部实施通畅工程，通村公路实现100%通畅。全县公路在册通车里程达5240公里，其中，高速公路75公里、国道105公里、省道241公里、县道351公里、乡道668公里、村组公路3794公里，路网密度达1.82公里/平方公里，逐步构建起通达通畅、绿色安全、舒适便捷、覆盖全面、层次多样的综合交通路网格局。