□ 杨佳燕 杨秋燕 段宏运 文／图

滇缅公路是一条充满传奇色彩、波澜壮阔的路，它从昆明出发，沿着南丝绸之路——博南古道，穿越滇西直到缅甸北部，全程1146.1公里，国内段959公里，被称为抗战“生命线”。

滇缅公路在漾濞县境内的里程达63公里，西起四十里桥，东迄胜备桥（亦名顺濞桥），自1937年开始修建，历时9个月完工。其中漾濞江大桥至胜备桥的36公里路段保留至今并正常使用，从未改道，被历史研究者称为“最后的滇缅公路”。

“滇缅公路修筑时，仅漾濞县就征用民工1.8万人，死亡民工至少200人，伤者不计其数。据《漾濞县财政志》统计，1938年全县征调粮食1.2万斤、铁器3吨……1940年至1942年，漾濞民众曾多次冒着日军轰炸危险抢修被毁路段。”中共漾濞县委党史研究室主任杜国彪介绍。

当历史蜿蜒曲折80多年之后，作者通过人类学影像志的考察方式，沿着滇缅公路漾濞段一路探行，在斑驳的石拱桥、横亘的砾石路面和苍老的古树中，寻找先辈们为中华民族生死存亡的抗争精神，并记录下这条曾经创造奇迹以及在如今全球化背景下“再生”的公路影像。

考察的路上，可见至今完好的弹石路面、石拱桥和钢架桥，可见长成直径1.5米粗的桉村，可见新时期铺设的柏油路和水泥高架桥，可见新时期打造的记忆史馆、雕塑等。更难得的是拜访到了当时修路的见证者张发妹，她今年已95岁高龄。

“一天夜里，我家的院子里来了很多人，不停地在讲，要打仗了！从那以后开始修路，每天家家户户都有人去挖路。在家里能听见炸炮声一阵一阵传来，每隔几天就会听人讲又有人被炸死了。美国人住在小尖山外边，40多顶大帐篷，不知住了多少美国人。”张发妹回忆起那段艰苦的岁月时说。

如今，硝烟早已散尽，滇缅公路的过往虽被岁月冲淡，但“前事不忘，后事之师”。铭记这段历史，追寻先辈足迹，便是对他们为民族存亡抗争精神的最好传承。